新華(hua)社(she)北京(jing)1月8日(ri)電（記者張(zhang)辛欣(xin)）綠色低(di)碳(tan)是工(gong)(gong)業高質量(liang)發展的關鍵詞。中央經濟工(gong)(gong)作會議將“做好(hao)碳(tan)達(da)峰、碳(tan)中和工(gong)(gong)作”列為2021年(nian)重點工(gong)(gong)作之一。作為碳(tan)排放重要(yao)領域，工(gong)(gong)業綠色低(di)碳(tan)改造引發關注。

綠色低碳改造，哪些(xie)行(xing)業將成為(wei)重(zhong)點？

向綠色轉型，重點行業設路線圖

凜冬(dong)時(shi)節，中(zhong)建三局北京(jing)公司4-1-01研(yan)發樓等43項項目工(gong)地施工(gong)在火熱(re)進行(xing)，沉(chen)淀池對(dui)用水(shui)進行(xing)回收(shou)，揚(yang)塵監測系統對(dui)粉塵等數據智(zhi)能采集。

項目經理高春說，項目采用“智能(neng)廢料池+智能(neng)盤點”系統，精準掌握消耗成本，并計劃在施工(gong)現場(chang)與工(gong)人生活(huo)區安裝智能(neng)路燈，實現綠色施工(gong)的(de)目標(biao)。

人們(men)傳統印象中(zhong)“暴(bao)土揚塵”的建筑(zhu)業，正(zheng)在(zai)進行(xing)改變。紡織、化(hua)工、鋼鐵(tie)等(deng)諸多(duo)行(xing)業，同(tong)樣(yang)在(zai)向綠色低碳轉型。

工(gong)信部數據顯示，5年來，我國共建設2121家(jia)綠色工(gong)廠、171家(jia)綠色工(gong)業(ye)園區(qu)、189家(jia)綠色供應鏈企業(ye)，推廣近2萬種綠色產品，綠色制造體(ti)系初步形成。

工信部部長肖亞(ya)慶表示，要制定重點行業碳達峰(feng)行動方案和路線圖，鼓(gu)勵工業企業、園區建設綠(lv)(lv)色微電網，優先利用可再(zai)生能源，在各(ge)行業各(ge)地(di)區建設綠(lv)(lv)色工廠和綠(lv)(lv)色工業園區。

嚴控粗鋼(gang)產量 傳統行業(ye)加快升級

工業領域綠色低碳，重在傳統行業，關鍵是生(sheng)產方式的變革。

“堅決壓縮粗鋼產量(liang)(liang)，確保粗鋼產量(liang)(liang)同比下降(jiang)。”肖亞慶說，鋼鐵行(xing)業(ye)作為能源消耗高(gao)密集型(xing)行(xing)業(ye)，是制(zhi)造(zao)業(ye)31個門類中碳排放量(liang)(liang)最大行(xing)業(ye)。2021年(nian)，要進一(yi)步加(jia)大工作力度，發(fa)布新版(ban)鋼鐵產能置換(huan)實(shi)施辦(ban)法，完善產能信息預警發(fa)布機制(zhi)。

嚴控重化工行(xing)業新增產能規模、加大(da)落后產能淘汰力度、推進資源循(xun)環利用……工信(xin)部推出一系列舉措。

一邊是淘(tao)汰落(luo)后(hou)產能，一邊是加快(kuai)智(zhi)能升級。國網浙江嘉興供電公司通過能源數據(ju)增值服(fu)務、碳(tan)交(jiao)易等手段(duan)，為高耗能企業提供節能降耗服(fu)務；一些鋼鐵企業引入智(zhi)能化能源轉換體系，實現(xian)資源循環(huan)利(li)用……“智(zhi)慧”節能在很(hen)多(duo)領域推(tui)開。

工(gong)信部日(ri)前(qian)發布一系(xi)列5G典型應用(yong)，并提(ti)出將加快大數據、工(gong)業互聯網等技術(shu)在低碳(tan)節能領域融合應用(yong)，推動傳統產業智(zhi)能化、綠色化升級。

加速(su)新能源汽(qi)車市場(chang)推廣

發展新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車是推進節能(neng)減(jian)排的重點。近年來，我(wo)國新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車產(chan)業體系日趨完善，產(chan)業鏈上(shang)下游實現(xian)貫通。

天眼查專(zhuan)業版數(shu)據(ju)顯(xian)示，2020年我國共新增新能源汽車相(xiang)關企業超過6.8萬家，較(jiao)2019年同比增長85%。

記者從工(gong)信(xin)部獲(huo)悉(xi)，2021年(nian)，工(gong)信(xin)部將(jiang)圍繞(rao)碳達峰、碳中和(he)目(mu)標制定汽車(che)產業實施(shi)路線圖，強(qiang)化整車(che)集成技(ji)術創新(xin)，加強(qiang)車(che)用芯片、操作(zuo)系統(tong)等(deng)關鍵技(ji)術攻關，推動電動化與網聯化、智(zhi)能化并行發展。

在(zai)新能(neng)源汽車(che)市場推廣方面，將(jiang)進一步健全充電(dian)(dian)、停車(che)等使用環節(jie)優惠(hui)政策，提高公共領域(yu)車(che)輛(liang)電(dian)(dian)動化(hua)水平(ping)，開展新一輪新能(neng)源汽車(che)下(xia)鄉。

肖亞慶表示，工信部還將(jiang)通過(guo)制定配套法律法規、完善回(hui)收利(li)用體系、發(fa)布一批相關標(biao)準(zhun)等，為動力電池規范回(hui)收利(li)用提供政(zheng)策、技術(shu)和(he)標(biao)準(zhun)保障。